液壓高速?zèng)_床通常采用主控制閥使氣缸活塞往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，提高壓力機(jī)的沖壓速度、降低功率損耗、抑制振動(dòng)以及噪聲等性能方面的研究一直是高速壓力機(jī)的研究熱點(diǎn)。佳王提出了一種在上下死點(diǎn)附近設(shè)置過(guò)控位置點(diǎn)的方法。通過(guò)這種方式，主控制閥的開(kāi)度將比較大，活塞的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行得更快，特別是在上下死點(diǎn)附近的區(qū)域，這導(dǎo)致快速的壓力速度。為了減少由切削沖擊現(xiàn)象引起的噪聲和浪費(fèi)，佳王在回流管路中使用了壓力控制節(jié)流閥。另外佳王還開(kāi)發(fā)了基于沖壓階段的多壓力工作原理來(lái)控制油壓，可以顯著降低能耗。此外，提出了一種新型的主控閥，該閥是具有活塞機(jī)械位移反饋的滑閥，放置在活塞內(nèi)部。佳王發(fā)明了一種用于高速?zèng)_床的電液混合系統(tǒng)，系統(tǒng)的主控閥為滑閥，閥芯由油壓驅(qū)動(dòng)，由伺服電機(jī)-凸輪系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的小活塞控制，該系統(tǒng)結(jié)合了強(qiáng)大的液壓壓力和電子控制精度。基本上，上述控制閥是伺服閥，并且總是在中間位置工作，這導(dǎo)致相對(duì)較高的節(jié)流功率損失和油的快速溫升，因此，伺服閥不適合大功率高速?zèng)_床的使用，這將導(dǎo)致油溫過(guò)高的嚴(yán)重問(wèn)題。為了解決伺服閥帶來(lái)的問(wèn)題，佳王提出了一種兩級(jí)先導(dǎo)式插裝閥作為主控閥，在該閥中，兩個(gè)高速開(kāi)關(guān)閥首先控制方向閥，然后方向閥控制插裝閥。希望結(jié)合高速開(kāi)關(guān)閥和插裝閥的優(yōu)點(diǎn)，以滿足大功率高速?zèng)_床的需要。但是，在這種高頻開(kāi)關(guān)的工作條件下，插裝閥的使用壽命是不夠長(zhǎng)的。到目前為止，還沒(méi)有關(guān)于該閥的成功應(yīng)用的解決方法。同時(shí)，其他通過(guò)位移控制系統(tǒng)來(lái)解決節(jié)流功率損失問(wèn)題。由于工作頻率較低，顯然不適合高速?zèng)_床。